倒车入库练了20天还没学会_科目二倒车入库一步一步图解

倒车入库练了20天还没学会_科目二倒车入库一步一步图解

       对于倒车入库练了20天还没学会的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.倒库学了好多次了，还是倒不进去怎么办

2.为什么你的倒车入库越练越差

3.为什么倒库越练越倒不进去了?

4.倒车入库前几天练的很好，这几天为什么越练越差

倒库学了好多次了，还是倒不进去怎么办

       倒车入库其实不难，把座椅调整好，然后找点，右倒库是停在右起点线以外，轻抬离合器使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把方向盘向右打死。往左就更简单了，只看左面一侧的后视镜就好了。记住一定要把怠速掌握好，那样歪了可以修正。

为什么你的倒车入库越练越差

       教练会告诉你点位的，次数多了就好了。顺便搜了个技巧给你。一、离合器

       离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。

       二、找正

       看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。

       三、回头

       最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。

       四、速度

       这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。

       倒库

       准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）

       倒左库

       1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。

       2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。

       3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。

       4、 当身体到达停车标志位置后，停车。

       倒右库

       1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。

       2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。

       3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。

       4、 左右适当调整，停车标志停车。

       技巧：

       1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。

       2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。

       移库

       要求：

       1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。

       2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。

       3、 进、退中途不能熄火、停车。

       第一进：

       1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。

       2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。

       第一退：

       1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。

       2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。

       3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。

       技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。

       第二进：

       起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。

       第二退：

       后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。

       移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出

       起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。

为什么倒库越练越倒不进去了?

       1.缺乏方向感

       从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒车入库操作有误差时，如果缺乏方向感，便很难顺利倒库。

       对策

       多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆跟线后离开，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。着重练习跟右线，同时要记住车身与线平行时，后视镜里是什么样的。

       *判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照物。

       2.速度控制不稳

       明明哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但倒库时还是临近压角或者车身歪斜，甚至出库都停不对地方。这个时候需要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，每次位置当然也会有变化。

       对策

       倒车入库不允许中途停车，所以对于离合控制要求较高——既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。学员可以尝试坡道练离合，只踩离控制停止和前进。

       *科二离合踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这样动作会比较精细，更容易控制力度。

       3.忽略前期准备

       忽略调试座椅、后视镜，可能会导致倒库过程中看不清车尾，或者看点偏差，是倒车入库难以取得进步的原因。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。

       对策

       保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……

       *调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离

       4.点位记不准确

       不少学员练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，虽然可以倒进去，但总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。

       对策

       要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯的问题，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。

       倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。

倒车入库前几天练的很好，这几天为什么越练越差

       原因如下：

       1、练太多导致过于自信，上车准备工作不到位。

       养成良好的驾驶习惯，上车第一件事是调整座位和后视镜系好安全带。每个人的体型不一，前人的位置不一定适合自己，上车准备阶段把这些调整工作做好，为进一步的训练打下基础。很多学员开始不调，虽然前两圈也能把项目完成，但是随着练习加深，身体越来越不适应，导致越练越差。

       2、练太多容易导致方法不固定。

       教练教授的点位和操作方法，因为教练的教学技巧来源于日复一日的训练和积累，是一套被不断实践证明的科学的理论，谨记教练传授的练车方法，不要轻易改变。练太多容易方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题，或者不听教练的教导只顾埋头盲目练习都是不可取的。

       3、注意力不集中。

       科二越练越差和学员自身注意力不集中，练车不用心有直接关系。最初练车注意力非常专注，后来越练越不耐烦，散漫厌倦，再练下去只会越来越差，信心丢失。这个时候，下来休息一会儿，调整一下状态，总结一下自己，让自己踏实下来再去进行第二轮的练习。无论哪次练习都需要专注，注重细节和准确性。

       4、练太多导致越练随意。

       科目二越练越差的原因主要是熟练了以后，没有刚学车时那么敏感了，随意性也比较大，出错的机率就会增高。不管自己科目二练得有多熟，千万不能大意，一定要严格按照教练说的方法去做，不要心浮气躁、自创方法，这样才能避免“越练越差”。请一定沉下心，认真学，好好练。

       5、练太多导致急功近利。

       很多学员自尊心很强，不甘心比自己后来的学员都练得比自己好，还喜欢急功近利，倒库都没练好就急着练其他项目，还没学会走就想跑，在简单的项目不愿意花费时间和精力，总想一次过，结果越练越差。学车是一个循序渐进的过程，最忌心态浮躁、火急火燎，学车的时候心态摆正，才能越练越好。

       要学会调节座椅和后视镜.很多人倒车都是一把进，也就是倒车过程中：方向盘打死，进库，回正方向盘，刹车，一气呵成，两边等宽。这个看似需要身操作，但是我告诉你不需要，你只要调整好座椅和后视镜，按照操作，按部就班就、都是一把进去，进库之前不用调整方向盘，原因在于我们的车库各种长度都是根据车身长度都精准设计好的，按照操作教程走，车身与边线保持1-2m的车距，正好能一次倒进去，教练让你两把进去就是因为你座位和后视镜调整不好所以影响了你的视线，导致有偏差不得不两次调整一般来说倒车只需要调整好你的座椅就可以了座椅的调整座椅根据个人身高，进库停好车后，左后视镜下边缘刚好压住，完全压住库线，此时车身完全在库内，身体略微后仰一点点，就是呈90度角多一点点即可过大容易出现倒车方向盘打晚，过小方向盘容易打早，调整座椅，使得后背刚刚贴住座椅，调整好的标志就是：出库时候到达停车位置正好是1.5m左右，如果有尺子可以量一下，误差10cm都不影响进库1.4-1.6均可后视镜的调整参考教练意见，根据个人情况，一看到车后胎或者门把手均可，务必请教练指导调整。后视镜的重要性后视镜对倒车非常重要，如果你学不会调整后视镜，对于你侧方停车真心十座大山控制离合与快速打方向盘教练每次都会说你打方向盘晚了，其实不是晚了，而是你打的慢。慢的原因有两个：第一方向盘沉，每次转盘跟搏斗一样，这个是教练车的通病，时间长了没有助力，新手练车都是一档速度慢方向盘沉，第二个就是肢体不协调，大脑需要思考一下怎么打，向左还是向右这个0.3秒就导致了你倒库失败，没接触车或者女生经常会I有这方面的困扰解决法方法一：控制车速要非常慢，慢到什么地步呢，不死不活往前挪。龟速是倒库成功的一个保证，考试的时候速度慢的通过率要远远高于那些快速的，过来人的经验啊如何控制车速呢，就是通过离合，松离合要慢车身一动走20公分就立即踩一下离合压住速度，然后慢松，轻踩慢松轻踩慢松，就是小幅度的踩离合，这样车子速度非常稳定，你方向盘打的慢也没关系了方法二：勤练方向盘练车的时候专门要联系啊方向盘的打法，一手推一手送，如果是女生，力气比较小的建议多联系，配合车速控制逐渐把方向盘打稳，不求快，打的慢还有的修正，打反了就比较麻烦了到考场练习考场的车库和驾校的略为不同，基本上都会有一定程度的变化，比如考场的车库实际比较短，要短10-20公分甚至30公分，这就要求你刹车踩的准，，车库宽度还是比较窄，一般驾校是230-235cm，但是考场的大都在220-225cm之间，所以亲自到考场联系倒库还是比较稳定的教练教练如果脾气好的话，尽量让他在副驾驶上多带着，带着他倒库10次，基本上你能犯的错误就全部都出来了，如果经济条件允许的话，包车练习效果还是比较靠谱的，半个小时为宜，倒车容易让人心烦意乱

       好了，今天关于“倒车入库练了20天还没学会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“倒车入库练了20天还没学会”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。