科目二半坡起步定点停车_科目二半坡起步定点停车技巧

科目二半坡起步定点停车_科目二半坡起步定点停车技巧

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于科目二半坡起步定点停车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位？

2.科二，坡道定点停车与起步，该怎么起步？离合还有刹车是怎么配合？先后顺序如何，是慢松还是快松？

3.坡道定点停车扣分怎么扣的?

4.科目二坡道定点停车技巧图解

驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位？

       看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。

       1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）

       2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

       3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)。

       4、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。

       5、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。

       6、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

       7、如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速

       8、注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。

扩展资料：

       坡道起步定点停车注意事项

       1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

       2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

       3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机

       要点注意

       考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。

       注意：正确掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机，正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小，起步时，切忌猛抬离合器踏板，猛踏加速踏板。

       

参考资料：

坡道定点停车和起步_百度百科

科二，坡道定点停车与起步，该怎么起步？离合还有刹车是怎么配合？先后顺序如何，是慢松还是快松？

       现在有很多学员处于科目二练习期间，有些学员是因为挂科，然后继续停留在科目二，对于学员们而言，科目二考试是有一定的难度，其中挂科的学员，它们多数是挂在倒车入库和坡道定点停车与起步项目，从这两个项目来看，坡道定点停车与起步项目是要简单一些，基本上控制好离合器和刹车，那么就不难。

       坡道定点停车与起步项目，从项目的名字就能得知，主要就是?定点停车?和?起步?；首先，学员驾驶考试车，需要行驶在坡道上准确停稳，考试车距离右侧边缘线应该控制在30cm以内，停车时前保险杠需要在停止线内，考试车边缘线大于30cm扣10分，前保险杠没有压到停车线扣10分，超出距离直接扣100分，考试车起步溜车30cm以内扣10分，起步熄火扣10分，溜车大于30cm和熄火不挂空挡点火以及没有在30秒内起步，那么都是直接挂科。

       科目二坡道定点停车与起步项目，其实停车还是很简单，并且科目二是80分合格，如果对距离没有太大的把握，那么是可以放弃10分，因为科目二能够扣10分的地方不多，考试车停稳在坡道后，起步操作才是让学员头疼的，因为要在30秒内完成，考试时学员容易紧张，所以溜车、熄火的情况就比较容易出现，这样在操作时有些学员就超时了。

       坡道定点停车与起步项目要想顺利通过，学员就需要控制好离合器和刹车；在坡道准备起步的时候，学员首先是慢慢放开离合器，当考试车抖动比较明显时，那么就可以慢慢松开刹车，这个操作必须用身体去感受考试车抖动的变化，只要配合好才能顺利起步。离合器放得太快，放刹车没有及时跟进，那么就容易熄火，离合器放得太慢，刹车放得过快，这样考试车就会出现溜车的情况，所以必须要做到离合器和刹车的相互配合。

       对于离合器和刹车的相互配合，这个主要还是得靠学员在平常多练习，因为放离合器和刹车踏板，这个是用身体去感受的，只有多练习让身体形成记忆，那么就能很好的控制离合器和刹车踏板，这样在操作时，那么就不难了。

坡道定点停车扣分怎么扣的?

       您好！坡道起步步骤：

       一，手刹起步

       1，踩下离合，踩下脚刹，挂一档。

       2，慢慢松离合，松到明显感觉到方向盘抖动的时候稳住。

       3，右脚松开刹车移动到油门踏板，轻轻踩油门踏板，踩到方向盘不再抖动时稳住。

       4，松开手刹，此时车辆就往前移动了，两只脚稳住，直到上坡走完。坡道起步完成。

       二，脚刹起步（正常开车的起步方式）

       1，踩下离合，踩下脚刹，挂一档，松手刹。

       2，慢慢抬离合，松到方向盘明细抖动的时候稳住。

       3，（关键）右脚迅速从刹车踏板移动到油门踏板，并踩下油门踏板。踩油门的深度在控制到发动机转速不超过2000就行。这得练，初学者不好控制。

科目二坡道定点停车技巧图解

       科目二坡道定点停车和起步扣分标准

       1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

       2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；

       3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分；

       4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格；

       4、中途熄火，扣10分；

       5、起步时一旦挂挡﹐30秒内不驶离原地﹐不合格。没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

       停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)

       起步未开左转向灯，扣10分

       车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

       车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)

       起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

       扩展资料

       定点启动

       (1)打左转向灯，上拨就是右，下按是左。

       (2)启动前一定要在脑海梳理一遍哪只脚是离合哪只脚是刹车，这个非常重要。很多人后溜很多一部分是因为紧张没意识到哪只脚是离合，哪只脚是刹车导致的。

       (3)轻轻地松离合，此时感觉到车头震动很大，发动机的声音很闷，放开刹车，此时离合就不要再随意动了，稳住。

       1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

       2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；

       3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；

       4、起步前，挂1挡、打左转向灯

       5、慢抬离合至车头上扬，轰油门，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

       注意事项

       1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

       2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

       3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

       4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

       (一)科目二坡道停车技能の合格要求

       驾车者应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡度、长度和宽度等路况，并采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步。转向正确，换挡迅速，方向、刹车、离合器配合准确。

       (2)科目二:坡道定点停车技巧の动作要领

       它是定点停车和斜坡起步的结合。首先要避免起步打滑熄火，其次要精准定点。

       具体步骤:

       (1)打对灯进入课程。首先注意路边距离(30cm)，和靠边停车一样。慢慢向右推车轮，看着车前1/3处的路边(即路边在车前右侧1/3处)。判断这个位置，也可以看右镜中地面白线的位置。只需按下/穿过汽车右侧的白线，然后向右拐。你可以给油，也可以不爬山。只要控制好速度，就能找到自己的位置。

       (2)保持这个路边距离向上爬，停在下面的固定点。固定光斑时，利用汽车右前角的小镜子。即当汽车右前角的小镜子与定点标记几乎在同一水平线时(约短1拳)，踩下刹车停止(这个定点的位置也可以通过杠杆、汽车收音机右上角、人眼3.1点视线来确定)。停车后立即拉手刹挂档。

       (3)坡度上升的时间到了。首先，打开左灯。启动方式是“两站一动”。先给右脚上油，使发动机转速达到1500~2000rpm(2k以下的速度不是撞车，稍微走远一点也没事)，然后右脚保持这个位置(1停)；然后左脚抬起离合器至接触点，车头微抬，左脚保持不动(2停)；然后松开刹车(1动)加油行驶。车尾一过坡就加二档。

       (三)科目二第二坡道定点停车技能的理论分析

       在爬坡过程中(第三步)，主要是避免起步时向后滚动和关闭发动机。

       (1)打滑的原因是离合器接触点提升不够(离合器升程低)或供油不足(车辆本身怠速低到可以驱动车辆起步)时手刹松开。(2)熄火有两个原因。是车打滑后急刹车或急抬离合器造成的。其次，离合器在起步时被举过接触点，手刹松开较晚。

       (四)科目二匝道定点停车技巧的对策与分析

       (1)首先，必须给斜坡供油。在训练的时候，经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功...)在斜坡上，如果不给油，很可能是怠速不够，无法带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能..................................................................................................................此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

       (2)其次，控制离合器。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只要抬起汽车的前部。你不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

       (3)鉴于脚刹和手刹的作用相同，在练习时，如果在没有手刹的斜坡上停车，再次起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合至接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

       (4)隔油配合是指在操作顺序上，先油门后离合器。油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

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       好了，今天我们就此结束对“科目二半坡起步定点停车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。