2020年驾驶员模拟考试_2020年驾驶员模拟考试答案

2024-05-26 06:03:51

谢谢大家对2020年驾驶员模拟考试问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.刚报名驾校正要准备科一想问下驾校一点通里面的题目全吗？对考试有用吗

2.驾照考试费用收费标准

3.科一如何区分扣分题

4.2020年科目二增加哪些项目

5.驾考宝典vip教程？

2020年驾驶员模拟考试_2020年驾驶员模拟考试答案

刚报名驾校正要准备科一想问下驾校一点通里面的题目全吗？对考试有用吗

挺全的，很有用，驾校一点通主要是用来做科目一和科目四的题。上面提供了很多学车的资料及驾校的信息，方便我们查询学习，驾校一点通所提供的APP对考试科目一和科目四的文科很有帮助，里面不但可以练习题目，还有模拟考试，更容易记住。

也可以使用驾校一点通VIP版，驾校一点通VIP版针对考试大纲中的章节进行练习，仿真模拟考试答题，根据大纲智能组卷，答完后即可显示正确与否，还能参与试题答案讨论，让即将参加科目一考试的驾驶员真实的看到用户的学习效果。

扩展资料

驾校一点通2020版包含2020年驾驶证和资格证的全部新规题库内容，可免费进行练题和模拟考试，实时查看考试成绩并进行错题练习? 。同时，驾校一点通还为学员提供了完整的科目二和科目三的考点视频，呈现内路和外路考试中的驾驶技巧。

此外，基于提高学习效率推出的驾校一点通VIP课程，开通后可享受全部题目的答题技巧。平台覆盖：驾校一点通应用于iPhone 、Android? 、PC 等多种平台。

驾照考试费用收费标准

近日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

来源：永川高新区?

除了重庆测试区，目前我国有不少智能网联测试基地也在积极采用“模拟仿真+实际路测”的模式推动自动驾驶技术落地，比较有代表性的就是位于湖南的国家智能网联汽车（长沙）测试区。该测试区不仅将自动驾驶仿真实验室作为发展的重点之一，还与腾讯的自动驾驶团队强强联手。

那么，在实际路测之外，行业为何纷纷“玩”起模拟仿真？

模拟仿真成刚需

当自动驾驶进入到以Robotaxi为代表的公开道路测试阶段时，如何提升测试效率、更加精进技术、加快落地速度，成为行业迫切需要解决的问题。

美国著名智库兰德公司曾经估计,如果想让一辆L5级别的自动驾驶车辆正式上路,需要经过110亿英里的测试。这就意味着，即便是一支拥有100辆测试车的自动驾驶车队，以25英里(40公里)每小时的平均时速7×24小时一刻不停歇地测试，也需要花费大约500年的时间。从企业层面来看，即便是头部企业Waymo，截止到2020年初也只完成了2000万英里的自动驾驶路测，离110亿英里的目标还很远。

可以看出，推动自动驾驶车辆上路仅仅依靠实际道路测试，并不现实。而此时，自动驾驶模拟仿真的重要性就凸显出来了。

对于工程师而言，开发自动驾驶相关功能所需的算法和传感器配置，即使进行了1000万英里的道路测试仍然无法生成足够多有价值的数据，而模拟仿真一天的行驶里程就可以达到1000万英里。不需要在实际道路上进行测试、不费油、不用交过桥费，更重要的是不用承担风险，对自动驾驶领域的玩家来说，重要程度不言而喻。

当前，全球各大车企正在研究用仿真测试里程来取代一部分实际路测里程，也就是自动驾驶测试90%通过模拟仿真平台完成，9%通过测试场完成，1%通过实际道路测试完成。线上的模拟仿真测试已经成为加速自动驾驶技术研发和测试落地的重要手段。

早在2017年，Waymo高级软件工程师詹姆斯·斯托特就开创了Carcraft，一个如黑客帝国般的虚拟现实世界。Waymo的自动驾驶车辆在实地路测时遇到的许多情况可以直接在Carcraft中进行模糊化，程序员可以将多种情况进行叠加创造出各种极端情况，而在模拟器中得到的数据又可以反馈给现实世界的测试车。

目前，Carcraft的虚拟车队中有25000台汽车，这些虚拟车队的车辆每天24小时都运行在谷歌的数据中心。得益于这样的数据闭环，2019年7月，Waymo对外公布了所达成的最新里程碑：模拟自动驾驶测试总里程已经达到了100亿英里，且支持Waymo车型进行大规模测试。

来源：Waymo官网

此外，去年年底，Waymo?还收购英国仿真技术公司Latent?Logic，后者开发的AI技术能够通过“模仿学习”来构建逼真的人类驾驶行为，帮助Waymo实现更加贴近现实的仿真技术。

不仅是Waymo，因为撞人致死事件一直萎靡不振的Uber，显然不能让自己落后太多。

去年年底Uber计划收购一家仿真软件开发商Foresight，目前已与后者展开深入谈判。其实，这不是Uber第一次收购自动驾驶相关技术公司。去年6月份，Uber就打算收购西雅图初创公司Mighty?AI，后者专注于为计算机视觉模型研发训练数据。

国内企业加速研发

国内相关企业亦意识到，想要加快自动驾驶落地，模拟仿真测试必不可少。

事实上，目前很多主流的仿真测试系统都是根据游戏引擎开发的，例如微软的AirSim，英特尔的Carla……国内科技公司更是紧跟时局，加紧研究仿真测试，目前已经颇具成效，同样在游戏领域占有话语权的腾讯当然也不甘示弱。

腾讯基于其强大的游戏引擎，开发了TADSim自动驾驶仿真测试软件。作为一家拥有丰富游戏开发经验和技术储备的科技公司，腾讯将游戏引擎与工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术相结合，打造了无限趋近真实世界场景的线上仿真环境。

来源：腾讯官网

结合采集的交通流数据以及极端交通场景的模拟，TADSim可进行各种激进驾驶、极端情况的自动驾驶测试。同时，TADSim内置的高精度地图可以完成感知、决策、控制算法等实车上全部模块的闭环仿真验证，这套软件还可以完成阴晴雨雪各种天气、光照的模拟，大大提高自动驾驶测试效率。

作为同属“BAT”的百度当然同样不甘示弱。

早在2018年底，百度就与Unity?Technologies建立合作伙伴关系，一起研发实时仿真产品，该产品将创建虚拟环境，让开发人员在现实模拟环境中测试自动驾驶汽车。

不满足于与实时3D研发平台合作，百度更是花费大量的心血自行研发自动驾驶仿真系统。

2019年3月，百度论文登上《Science》杂志子刊《Science?Robotics》，该论文提出了一套全新的自动驾驶仿真系统：增强现实的自动驾驶仿真系统（AADS）。AADS系统包含一套全新开发的基于数据驱动的交通流仿真框架和一套全新的基于图像渲染的场景合成框架，通过AADS系统，自动驾驶系统测试时可提升测试效果，不断精进自动驾驶算法。同年7月，Apollo平台迎来5.0版升级，新增了车辆动力学模型，这一技术一下将传统方式建模结果在误差上减少了80%。

来源：百度官网

除了早早入局的百度和腾讯，作为汽车领域中的后来者，华为在自动驾驶云服务赋能上也有着自己的逻辑。

华为的逻辑是通过“八爪鱼”构建一个按需获取的全栈云平台，除了可以迈过数据处理这座高山，还能覆盖自动驾驶的模型、训练、仿真、标注等全生命周期业务。因而“八爪鱼”可以向用户提供以下几种核心能力：处理海量数据，自动化挖掘及标注；软硬件加速，提升训练及仿真效率；丰富的仿真场景；云管端芯协同，车云无缝对接。

来源：华为官网

其中仿真场景就是通过集成场景设计和数据驱动的方法，合计提供超过1万个仿真场景，系统每日虚拟测试里程可超过500万公里，支持3000个实例的并发测试。由此可见仿真能力只是其数据闭环中的一个环节，这个环节只有与其他环节合作才能发挥出最大的组合优势。

华为表示，未来还会将高精地图、5G及V2X技术等能力集成到“八爪鱼”中，如此看来，“不造车”的华为在仿真市场的布局颇为宏大。

目前行业内已经达成共识，模拟仿真平台是下一个兵家必争之地，不仅是行业巨头，以AutoX、文远知行、小马智行、希迪智驾等为代表的几乎所有的自动驾驶初创公司也根据各自的需求，自主研发模拟仿真环境。与此同时，行业也逐渐培育了诸如赛目科技、51VR等在自动驾驶模拟仿真测试平台有所专长的独角兽。

据专业人士预计，到2023年仿真软件与测试的国际市场总规模约在百亿美元左右，适用于自动驾驶系统的仿真技术将会被大规模地应用于汽车产品的研发流程当中。虽说仿真测试并不能真的替代实际测试，但至少在迈向自动驾驶车辆量产的路上，企业能够少走一点弯路，加速商用落地的到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科一如何区分扣分题

考驾照的全部费用是不固定的，不停的地区费用不一样。考驾照的费用一般包括驾校报名费、各科考试费和补考费、模拟考试费和考场场地费以及一些其他费用。

每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的不收费，第二次预约考试按表列的收费标准的50%收取补考费，第三次及以上预约考试的，按表列收费标准的30%收取补考费。

注意事项

1、小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续试考完剩余项目。

2、2020年5月31日之前已报名参加汽车驾驶许可考试的考生含已报名但未参加考试,以及报名参加补考的考生，其考试收费按照原标准。

3、机动车驾驶许可考试费由公安机关交通管理部门负责考试的机构直接收取，机动车驾驶培训机构（驾校）不得代收。

2020年科目二增加哪些项目

有以下五种情况：

扣1分

1、不按规定使用灯光；

2、不按规定会车；

3、机动车长、宽、高超过驾驶规定；

4、未放置及格检验标志、未携带行驶证、驾驶证。

扣2分

1、交叉路口不按规定行车或停车；

2、开车接、打手提电话；

3、未系安全带；

4、机动车行驶缓慢排队时，借道超车或占用车道、穿插等候车辆。

扣3分

1、驾驶客车超速、超载未达20%；

2、高速上不按规定车道、最低时速行驶；

3、经人行道不按规定减速、停车、避让行人；

4、违法禁令标志、标线指示；

5、不按规定超车、让行、或逆向行驶；

6、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志。

扣6分

1、违反交通信号灯；

2、高速公路或城市快速道路非法占用紧急车道；

3、不按规定避让校车；

4、以隐瞒、欺瞒的方式补领驾驶证；

5、能见度低的情况下，不按规定行驶；

扣12分

1、酒后驾驶；

2、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪；

3、未按规定悬挂车牌或故意遮挡、污损车牌；

4、使用变造、伪造车牌、驾驶证、行驶证等证件；

5、高速上公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头；

6、在高速公路、城市快速道路上超过规定时速50%以上，驾驶中型以上载客载货汽车超过20%以上。

科目一要求

初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

科目二要求

初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目二，应当符合下列规定：

（一）报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十日后预约考试；

（二）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。

以上内容参考：百度百科-科目一

驾考宝典vip教程？

1、高速公路取卡

高速公路取卡是科二中增加的第一个项目，大家在日常生活中也经常会遇到这样的事情。除了上下高速之外，在很多城市的停车场以及小区门口都需要停车取卡。

而在考试中其实也是非常容易的，就是把考试车停好之后，从取卡器中顺利的把卡取到，再起步就可以了。而在练习的过程中，我们主要是掌握车子跟取卡器之间的距离，否则的话停的太远，很可能导致你伸出手去够不着卡，因此影响了整个交通的情况。

2、模拟隧道行驶

模拟隧道行驶，这个项目之所以会被列入科二统考的项目中，其实就是为了考验大家在进入隧道时会不会使用灯光的问题。

这个项目其实也并不难，作为一个考试项目，大家驾驶着汽车尽量保持匀速行驶的状态，并且在进入隧道前首先要把近光灯打开，因为隧道内外的光线差异很大，打开灯光才能适应黑暗的情况。

3、窄路掉头

道路越来越宽，但是路边却停满了很多的车，无形中让路面就变窄了，想要掉头的话，似乎就变得非常困难，在科二考试中增加了这个项目，也就是为了让车主们更好的系统的训练，能够掌握在窄路中掉头的技术。

4、通过限宽门

这是为了培养车主的距离意识。在乡村道路上有很多地方都有摆着石墩，限制过往车辆的宽度，尤其是在一些小区的门口，如果你的车感不好，掌握距离不熟悉的话，很容易就会造成刮擦的现象。

扩展资料

进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2020年推出的考试大纲要少了10多个学时。

C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时!(每个学时为60分钟，有效学时为45分钟)。在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。

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1、全真模拟：真实再现理论考试场景、科目三灯光官方考试录音，学车更有效，考驾照更轻松。

2、云端同步：登录后练习，学习进度一键同步，手机、电脑、平板自由切换，考驾照更省心。

3、学车视频：为学员精心制作的科目二、科目三考试高清视频，先观看再操作，熟悉机动车驾驶操作，心里更有底，驾考不心慌。

4、考前冲刺：全力冲刺驾校考试，驾考易错题、重难点一键巩固，助你科学安排学习时间，驾考想不通过都难!

5、驾考社区：求助、吐槽、晒驾照、抢福利，全国各地学员一起交流学车经验、讨论考驾照心得，学车不寂寞，驾考一点通。

软件特色

1、交通标志：图文并茂，介绍各类交通标志、标线。

2、车内仪表盘：车内功能按键、仪表盘指示灯介绍。

3、交警手势：八项交警手势图解，多角度。

4、事故图解：结合案例解读事故责任划分。

5、全真模拟考试：真实再现考试场景，选择答案后不能更改。