驾照太难了我都不考了_驾照太难了我都不考了怎么办

驾照太难了我都不考了_驾照太难了我都不考了怎么办

       在当今这个日新月异的时代，驾照太难了我都不考了也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于驾照太难了我都不考了的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.被驾考折磨得苦不堪言是什么感受?

2.驾考越来越难是为什么

被驾考折磨得苦不堪言是什么感受?

       科目二和科目三，总共有五次机会，如果算上当时的补考，也就是十次机会，当初考试的可谓一波三折，让我终生难忘。

       首先文考科目一，还是比较简单的，年轻人脑子活泛，多看看考试题，就能轻松的通过。故而科目一考试，还谈不上折磨，顶多算是小试牛刀。但是科目二考试，简直能让人放弃，很多人为此，都拒绝了考试，心中也有了阴影。科目二考试的难度很大，我当初用了八次机会，才通过考试，也就是?四大次，八小次?。而且前三次，都是掉考在倒车入库，让我苦不堪言，当然如果没有练好车，就去参加考试，掉了考我也无话可说。然而自己练车的时候，已经达到了教练水准，就是自己心态起了变化。

       练车的时候，我是属于最积极的，每天第一个到达练车场地。然后拿着抹布开始擦车，教练也夸我懂事，练车的时候，每次倒车入库，都能稳稳的进来。不过一到考试就掉在这里，这真的让人抓狂，心想次数限制，如果还无法顺利通过，还要重新考科目一。于是努力克服自己的恐惧，在第四次考试的时候，顺利通过第一项倒车入库，然而却栽在了直角弯。不过还有一次机会，此时我已经非常放松，就当考试是平时的练车，惊险的过关，让我感到非常幸运。

       相比于科目二，那么科目三的路考，会更加复杂，尤其是百米加减档位，也就是档位的变化，让很多新人都是有苦难言。首先科目二的车，都是属于怠速状态，换言之，驾校为了避免学员发生撞车事故，所以将车怠速。所谓的怠速，就是无论你如何用力踩油门，即便一脚到底，车还是一档的速度，像蜗牛一样爬。不过到了科目三，车子的怠速状态早已经解除，很多学员踩油门，车子会加速，会感到比较紧张，当然我也不例外。

       科目三对我的折磨，丝毫不亚于科目二的考试。而且科目三需要注意的点，要多于科目二，在百米加减档位的时候，我出现了失误。于是把车开会起始点，进行第二次考试，在路过一个路口的时候，前面出现非考试车辆。当时有驾校老师，如果他脚踩油门，就意味你已经挂科，毕竟他要保证学员的安全性。看到这俩车，我立即踩住刹车给他让行，当这俩车开走之后，我一档起步，可是在这个过程中，我忘记了提升二挡。此时语音提示，速度与档位不匹配，请把车开到起始点。最后凭借自己的努力，顺利通过科目三考试，我感到非常欣慰，但过程也是比较折磨人。

驾考越来越难是为什么

       驾照越来越难考的原因有考试难度增加、教学方法单一、学车时间较短、考试预约难、心态不好。

       1、考试难度增加：

       驾照考试都采用电子监考，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格，对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考可谓是“一丝不苟”。一方面理论考试的题目变多了，从之前的一千多道题目变成现在的两千多道题目，需要掌握的理论知识点更多了。所以在科目一和科目四备考的时候。

       难度就增加了另外一方面，技能考试项目更多了。在全面实行了电子化监考之后，所有的项目都有一个非常具体的扣分项和合格标准。合格标准细节之后，虽然练车更具体，但是容错率就很低了。这就需要考试的时候，所有操作都要到位。

       2、教学方法单一：

       学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要，对此，教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。

       3、学车时间较短：

       现在报名的大多数是学生或上班族，既要兼顾学业和家庭，又要抽出时间来练车，恐怕是边练边忘。

       4、考试预约难：

       考试人数不断攀升的现在，考试预约一排队就是几千上万人。想要一次就约上真的不是一件容易的事情。本来练车的时候就觉得难，而考试难约也是为考驾照增加了不少难度。

       5、心态不好：

       在现在信息大爆炸的时代，考驾照之前就能考到很多“亲历者”叙述自己考驾照的困难点和经历。所以，在还没考的时候，就在无意中形成了“考驾照很难”的基础认知，所以在真的要考驾照的时候，就会下意识觉得很难。

       对比以往，如今考驾照对于大部分人来说都是不难的。从驾考进两年驾考改革就可以知悉，驾考逐渐往便捷、简单的方向转变。目前驾考已经形成新的趋势，交通部门正在为方便群众取得驾驶证而努力。

       从2020年11月的方管服改革中显示，小型汽车驾驶证已经取消了年龄上限限制，也就是说，只有身体负荷条件，70岁以上都可以考驾照。另外，大中型客货车驾驶证的下限年龄也有所降低，这也表明驾驶人可以尽早增驾这些车型。

       而2021年6月的改革当中，c2驾驶证科目二更是取消了半坡起步这个项目，更缩短了自动挡小汽车和大中型客货车驾驶正考试科目三的约考时间间隔。一定程度上降低了考试难度，并帮助群众尽快取得驾驶证。所以说，对于大部分人来说，目前驾考是越来越简单的。

       多少人考驾照考到怀疑人

       虽然驾考目前变得越来越简单，各个科目当中，中有令考生抓狂的地方，具体有哪些，一起来细品。

       科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

       科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。

       科目二，总共有五个项目，分别是：直角转弯、曲线行驶、倒车入库、坡道停车和起步、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。

       科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。

       科目三，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

       科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。

       科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。

       科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。

       科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。我们需要坚定的是，只有有想过的“心”，再加上努力练的“劲”，那么成功拿到驾照绝对是指日可待的。

       好了，关于“驾照太难了我都不考了”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“驾照太难了我都不考了”，并从我的解答中获得一些启示。