科目三考试技巧分享_科目三考试技巧分享视频

2024-05-20 15:20:26

现在，请允许我为大家分享一些关于科目三考试技巧分享的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于科目三考试技巧分享的讨论，我们开始吧。

1.科目三考试经验神分享

2.假期考科三加减档技巧详解

3.科目三考试技巧细节汇总

4.科目三考试要领及注意事项

5.假期学车科目三加减档技巧大全

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科目三考试经验神分享

科目3的调整说明

1.一定要等到电脑提示你开始考试。这都是因为有一个计算机验证和保存的过程。当网络信号不好的时候，时间会稍微长一点。但一旦出现问题，除非安全员告诉你怎么操作，否则不要在车内随便挪车，原地等待。

2.灯，一般称为转向灯，现在都限制在3秒，但我基本保证至少6秒后才会行动(数千和千的规则还是一样，保证每次数一秒)。任何计算机提示的转向，转向方向盘必须相隔至少5秒钟，包括附加转向信号。如果灯是固定的，移动方向盘需要5秒钟。如果在没有转向灯的情况下掉头，会直接失败，所以如果转向灯小于5秒，你宁愿打开转向灯。

3.启动时会有一个超时，用释放制动器开始计时5秒钟。在之前的系统中有提到，但似乎很少有判断。现在又增加了，也就是说为了安全，最好从半离合和手刹开始。只要车动了，手刹还没松开，你就直接失效了。即使有手刹，只要仪表盘上的“P”驻车制动指示灯亮，你就会失灵。

4.2不能超过300米的时候(这里不包括佐贺计划全程第2个街区，好像有考场也可以全程第2个街区)。就像第一档一样，意思是连续走，而不是总共不超过300米。基本二档的想法是无效的。这对这次考试有好处。你没必要每天都这么晚。以前是考官不爽，现在只是机器不爽。哈哈。

5.虽然之前我们强调过空挡位滑动的问题，似乎电脑做出的判断并不多，但这次看起来还是挺严重的，但个人认为还是和之前的要求一样，没事就不要踩离合器。接合空档和踩离合器与滑入空档相同。很多人降档时可能会踩离合器，踩刹车降一档。哦，注意，如果超过8秒，你就挂了。

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1.灯的易挂点:单词“通过”需要由远到近的交替灯来表示。特别是，这一定不能抢了话语权！需要检测过程的“通过”灯光操作，在所有灯光检查中，错误率最高。如果语音没有广播，则表示检测还没有开始。如果语音是加扰的，会提前播放。如果没有检测到声音，则表示没有播放过。其余照明说明是结果检查，不是过程检查。提前搬家也没关系。不管怎样，你已经在检查的时候把灯调好了。关于灯光，即使你练习得很好，变得熟练和兴奋，你也应该等演讲结束后再按灯。如果你没有完成演讲，你应该开灯，这很可能是不合格的。

2.开头各种坑。开始拖延，一扣10分。正确的方法是开灯，观察后视镜，确保没有风险(如果有风险，等待半小时)，轻轻抬起离合器，让汽车移动，默默地数3秒钟，然后全松合上离合器避免熄火。任何时候，照明都应该是第一要务。无灯光启动-10；手刹交付后汽车5秒内不动-10；车辆已经移动，手刹还没有松开到-100(检查依据是面板上的手刹指示灯(P)还没有熄灭)，所以松开刹车一定要简单干净的松开到底，就用科目二的坡道起步技巧；车身开始冲-5，主要是因为离合器失控，松的太快等等。

3.停车等待(或关闭发动机)。注意以下操作顺序:踩离合器，踩脚刹车，回到空档，拉手刹，松开脚刹车，(开火)开灯。准备开始，这个操作过程要有条件，顺序要合理。

4.直线练习相关的易挂点。保持直线行驶指令，方向可以从发出声音的时间调整到落下的时间；同样的道理，从直线行驶指令结束到语音落下这段时间，方向盘一定不能动，抓语音的时候很容易挂机！直线行驶语音开始后，保持直线行驶的心理压力可能会比较大。因此，当声音“请停止直线行驶”刚出来的时候，很多人会急着转动方向盘来纠正偏离的路线。这个时候，如果你抓住了声音，你就会死。移动方向盘前，请务必在语音广播后等待至少1-2秒钟。

5.语音广播和语音抓取的后果。“穿过公交车站”、“穿过学校区域”...以此类推，当有带“通过”字样的指令时，一定要等到语音播报完毕后再踩刹车。如果你抓住了声音，系统还没有开始检测到它，就白踩了。它必须在语音播报后等待1-2秒，然后踩上去才会有效，这样才能被系统检测到。很多人被系统判定不踩刹车，然后说踩了。十有八九，他们只是抓住了声音，踩了刹车。如果你不能确认你是否在抢劫，就补一脚刹车。

此外，很多人喜欢以超快的速度杀人，汽车似乎点击一下，就会失去感觉。在测试车上，我亲身体验了另一个同车测试的学员。刹车真的超快。我全感觉到了，但系统判断他没有刹车。为什么呢？计算机检测也是过程检测。事后我专门就这个问题咨询了安全员，得到的答复是系统应该能在持续轻制动的情况下检测出来。如果你以很高的速度点击刹车，电脑检测不到，那就挂掉吧。而且，还有一种说法是，如果你以每小时不到20公里的速度通过斑马线，就不需要踩刹车。所以建议每次经过公交车站、学校、斑马线等需要踩刹车的地方，最好轻轻踩刹车1-2秒左右。注意轻踩，即速度不会下降太多，持续时间一定要电脑检测。而不是向日葵针灸的手持超高速刹车。每次需要踩刹车的时候，我都会继续轻踩刹车，使其保持在20以下，然后在马上加速。3档速度低于20，持续200米可能挂掉。但如果只持续二三十米，就没问题了。

6.变道，5秒内必须开灯，300米内不变道不挂机。提前三秒或更长时间打开转向灯。这个人众所周知。如果你连续换两条或多条车道，一定要换到一条车道。重置激活的转向灯，打开转向灯3秒钟，然后换到车道。开灯一次，换个车道。然后关闭转向灯，再次打开转向灯，等待3秒后再换下一个。连续变道的识别不是通过变道的时间间隔来区分，而是通过灯是否一直亮来区分。

7.转身轻松挂机。确保掉头线上没有障碍物，或者在掉头前停下来等待。然后第三个人上车，车被第二个人直接测试。按照道理，保安员想把车开回原来的地方，但保安员没有开，没过多久语音播报就调头了。当那个人向左打死方向盘时，一个老人停在他面前，然后他向右打了一点方向盘。结果语音播报转错了方向，最后又死了。

8.靠边停车时容易挂的点。发出停车指令后，右侧灯必须在5秒内打开。3秒后右转和离边线的距离与具体考场要求有关。另外，靠边停车必须在200米内完成，不要重复。只说一件事:靠边停车基本完成后，胜利在望，但悲剧往往接踵而至。这时一定要迅速回到空挡位，拉手刹、脚刹、转向灯。重点是:先拉手刹，再松开脚刹。必须记住这一点，并且必须确保至少一个制动系统能够工作。否则，如果交通倒退，你就挂了。转向灯不回，还挂。另外，在语音播报结果合格之前，不要为车内任何人解开安全带或打开任何车门，否则会挂机。

9、空齿轮滑动。挂起空将在8秒后挂起。事实上，踩下离合器超过8秒钟与空档超过8秒钟是一样的。

10.开灯。如果灯跳了，需要继续开灯，否则会挂机。也可以用左手按住灯杆，保证灯不跳。转动后，放开，灯会自动或手动返回。灯不回，超过200米扣10分。

1.紧急情况下，如果犹豫或不确定，可以离合刹车到底空手刹。停半个小时没人关心你。如果你不感到紧张，就开灯开始。当你的大脑空白的时候，停下来冷静一下。

12.在路口等红灯时的注意事项，当前面所有的车都开完了，自己重新启动，边等边停。不要在车向前面前自己动，这样会大大增加熄火的几率和风险。

13.右转转小，板块运动幅度小。转过大左上角，板块移动很多。转弯前保持一条直线，不要移动板块，到达拐角时，看入口点，果断打板块，灯不灭，灭了及时补光。

14.声音提示转弯、掉头、靠边等。需要开灯，而且灯必须在5秒内打开，否则会很容易挂掉。

15.选择等待停车的地方。你不能停在禁止停车的地方，比如网格线、斑马线和十字路口。一旦你停下来，就挂断。如果熄火被安全员踩了，正常位置熄火可能扣10分，也可能挂掉，但那些禁止的位置熄火肯定扣100分，直接挂掉。

16.熄火后启动点火时，档位没有设置为空档，直接挂。

17.灯光持续超过200米不返回，或者行驶距离超过200米，也将被扣10分。但是如果你以0的速度停在路上，打半个小时的灯不会扣你的分，因为你的行驶距离是0。所以，如果你不了解情况，或者你有点犹豫，停下来冷静一下。

18.速度和档位不匹配。如果超过档位最大限速，则立即挂机。低于档位最低限速，只要行驶距离不长，比如在50米以内，都不会有问题。比如芜湖二档速度高于35，马上挂掉；5档速度高于60，也是马上挂。但是，如果你在3档的速度低于20，只要距离不长(不能连续开200米以上)，就不会有问题。遇到斑马线和语音提示减速的时候这个没问题，速度降下来后可以捡起来。这种设定在里面也是合理的。超过齿轮的最大速度限制，如果你在换挡时不小心，这可能会发生。至于3档和4档的最大限速，不知道。一般我记得档位对应的速度是:档位数×10±10，结果是最高和最低限速，只要不超过最大速度就不会有问题；低于最低限速跑10秒或几十米都没问题。

19.我以为熄火已经关了，就又点起了火。有网友发表的《科目三血泪教训》中，看到有人停车转弯，以为发动机熄火了，其实并没有，所以再次起火时，就挂了。车辆再次启动-10分，有的扣100分？反正有扣分的。如何辨别是否要关火？看看仪表盘上的各种标志就知道了。一般在关闭的时候，各种指示灯都会亮，大量的灯也会亮。但是如果发动机不熄火，亮的标志很少，只有一两个，但不超过三个(包括灯)，其中发动机的标志肯定会亮。考前练习驾驶时，可以有意对比车辆熄火和车辆起步状态的仪表盘显示，做到心中有数。

科目三考试技巧操作

科目三包括:起步、变道、直线行驶、高速行驶、转弯、掉头、靠边停车。较小的项目与刹车有关，结合考场实际情况增加了转弯、过红绿灯。

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1.转向信号。很多朋友都有这样的误解，一开始没让我变道，也没必要打转向灯。停车区属于非车行道。起步后要想进入正常行车道，必须有变道过程，所以转向灯是必须的。现实中，起步转向灯更多的是给后面来车发信号，避免发生碰撞事故。然后，在考试中，转向灯是明显的开始标志，所以听到“请关闭所有灯，请开始并完成考试”后，第一件事:打开左转向灯。因为除了转向灯，其他任何步骤都不到位，不能直接启动。这个扣20分。

正确使用2档和1档。1档的速度上限设定为20，不间断行驶距离为50米，也就是说在50米内完成起步，完成起步的标志是1档已经用完，已经成功进入2档。这是熟练程度的问题。你应该正确使用加速器。别看秒表。一般轻踩油门2-3秒后，迅速将油门放在离合器上，放入2档，再将离合器合上。如果前方道路不允许二档，可以选择停在50米以内再起步。

3.考试注意事项。起步后，在起步车道没有障碍物的前提下，不需要变道，最好不要擅自变道，所以需要关闭转向灯。建议的时间是进入二档后关闭转向灯，不用离合、刹车、油门。如果不关闭转向灯，会影响下一次项目考试。如果在进入2档时没有进一步的计算机提示，您可以一次将它添加到更高的档位一级。

4.推荐的启动动作顺序:转向信号-踩下离合器档位-半离合器状态-释放制动器。本项注意事项:起步时不开灯-10，手刹交付后5秒车不动-10，起步车身冲-5。

换车道

变道、转向灯使用、方向盘使用只有一个测试中心，顺便检查一下。电脑发出语音后，开启灯的开启是第一要务，会开启哪边可以变道的开启灯。

考核要求是打开转向灯5秒后允许变道，不要急着变道。当前车道直行5秒后，观察相应的后视镜，确认后方安全后，轻拿方向盘变道。如果后方交通不允许变道，直行直到允许变道。变道后关掉转向灯。如果变道是自动的，你不必注意转向灯。回转向灯的前提是第一次在相应方向转方向30度以上后，将方向盘右转。没有必要研究这个。原理是自动归位。如果没有自动归位，可以手动完成。变道要求在150米内完成。因此，变道时一定不要提速(并不是不允许加油，需要少量加油才能保持车辆正常行驶)。

转向灯-10不用于变道，变道-10在规定距离内不变。

直线行驶考核要求:车身轨迹平直，即方向盘不允许摆动超过3度。对于考生来说，方向盘可以不动就通过。

直线行驶，对挡位没有要求，不固定，三挡需要直线行驶。根据直行赛道的要求，方向盘是静止的，也就是说只要接到直行驾驶的指令，考生只能操作油门、离合、刹车，并能减速停车。

假设:发出直线行驶指令时，考生做换挡，90%的学生不能稳定方向盘。直接的后果就是他们直接失败。

直线行驶是对行驶距离的要求，要求考生车辆有100米的直线轨迹。因此，无论速度有多快或多慢，最终目的地都在起点后100米，也就是说，从直线行驶开始，你的目的地就在路上，电脑会判断你通过了测试。

不能使车辆直线行驶-100。

高速驾驶

一般来说，完成这个项目的最佳时间是完成直行。手脚流畅，直线行驶，仅100米左右的距离就能完成。直线行驶后，在直线行驶的档位，如三档，必须脱离连续加油的状态。只要播完，就可以快速把油门踩在离合器上进入四档，再把离合器打到四档。行驶平稳后，可以继续加油1-2秒，然后快速进入五档。进入五档后，速度会增加到40，也就是说，你会随着刹车开始减速。如果减速度低于40，应立即开始降档操作。第三档是4档。

为什么是这个操作建议？五年级的考核要求是35分以上3秒。假设进入5挡时速度为37/h，需要用油门将速度提升到40/h，有一个加速的过程，计时2秒。40后有一个从40减速到37的过程，只算2秒。OK，速度35以上，时间也满意，5年级考核容易通过。

另一方面，高档高速驾驶作为考核项目不可或缺，所以必须进入五档，首先要保证项目的完整性，然后再考虑项目是否通过。也就是说，与其让五档错过考试，不如以低于每小时的速度进入五档。当然，在考试的过程中，一般很少会出现五次缺考的情况，稍微熟练的考生就可以完成。

这个速度和档位不匹配，也就是五档不符合-100的要求。

离开辅道

目前，从刘放路至潜龙岛光谷大道，再从凤凰公园中路至光谷大道，中间道路将由辅道改为行车道。语音提示:路口离开辅道。此时请在前方路口左转，以第二个怠速慢慢离开。

转弯语音提示:前方路口X转弯。立即打开相应的转向灯，减速后进入相应的等待车道(右转等待车道是最靠近路面右侧的车道，左转等待车道是最靠近路面左侧的车道)，右转小拐，通俗点说就是右转走最短路径。左转走最远的路，更接近90度直角左转。

右转没什么技巧，转得顺就行。尽量用二档。如果二档不能减速，不要强行进入二档。如果三档控制好速度，也可以转弯。绿灯左转的时候，最多可以用二档，不用加油也不用离合就可以慢慢通过。红灯停车后，建议操作顺序:直行-起步-加油-挂2档-掉头，不踩离合器或油门。很多考生急着左转，是因为赶时间，在项目过程中聚在一起。

1档使用不当扣10分，转向灯扣10分。闯红灯得100分。实线改变车道100点。后两项属于人工判断，计算机无法自动判断。

驶向路边

如前所述，高速高档行驶后，减速降档至三档。无论如何，档位都要快速恢复到三档，不需要再次升档。声音:请靠边。推荐动作要领:转向灯-减速降档(从3减2)-观察右后方的交通情况-调整右侧的距离，不用脚做任何动作-车要回到方向盘，踩离合刹车停下来。

转向灯必须打开，无论什么路况或车况，它都优先于任何动作。

下一步就是减速降档了，因为首先考虑到转向灯的3秒时间过渡，可以用3秒空白段来完成测试项目，另外一个就是尽快进入二档可以解放双脚，缩短并排停车的行车距离，保证考生对车辆的操控能力。

接下来，在2档怠速的情况下，慢慢靠边停车。如果考生考试后不能以第二怠速控制车辆，那么通过率就无法保证。

停车后，倒车空档，拉手刹，抬离合器，抬脚刹，转向灯回位。等待考官点击完成考试。电脑播报测评结果后，解开安全带下车。(这个很重要。如果你不轻易出现，你会直接失败。)

其他考核项目中需要减速的人行横道没有固定距离标准。我们一般会让学生自己观察，看到车前靠近人行横道，也就是减速带也是同样的考核。这只是一个提醒标志。注意刹车的方法。脚踏实地，用脚掌轻踩刹车，车辆就会遇到阻力。你在人行横道上起步时不需要刹车。

二档行车距离不能超过300米，以保持行车核算。三档不能小于20码，不能超过150米，这是在连续状态下计算的。在芜湖的另一边，遇到人行横道，车速低于20就不用踩刹车了。这也解释了为什么在斑马线前停车不用踩刹车。因为你通过斑马线的速度，在这种情况下不会超过20。当然，如果你在10米内加速超过20，在斑马线上不踩刹车，你很可能会失败。...........

以上是太平洋汽车网站总结的科目三的经验。如果再考不上，那就只能呵呵了。祝大家科目三顺利通过，早日拿到驾照。

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假期考科三加减档技巧详解

加减档操作超全面解析

操作分解

根据考试内容，语音提示前，应把挡位至于1挡，听到语音提示后，踩油门[转速1500转(15迈)时1踩离合松油门换二挡松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]-踩离合、松油门换三挡一快松离合(不踩油门)>无需加油]踩离合一换四挡一快松离合、踩离合换三挡一松离合->[把速度降到20迈1踩离合一换2挡一慢松离合。

特别注意

全程必须要挂一次3挡，可以选择路况良好，车少的路段上3挡，车速达到25~30km/小时，行驶10米左右即可减回2挡

科目三加减挡操作技巧

技巧一: 逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡二挡到三挡这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧二:换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合换挡，踩油门的动作

技巧三:换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

技巧四: 换挡要目视前方

低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。

静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

技巧五: 方向要正

右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

提示:养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活

科目三考试技巧细节汇总

速看!科目三加减挡技巧详解

一听

科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科

当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。

二看

车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。

1、看速度表

2、看转速表:当转速表指针指向2，则加挡，当转速表指针指向1，则减挡

1，不要低头看档

科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂挡直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置

2，不要越级加挡

加挡的时候不能越级挂挡，必须一挡到二挡，二挡到三挡......逐级加挡;减挡也是这样的。

但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目其他需要加减挡的路段是可以越级减挡的，比如靠边停车，可以直接减至一挡。加挡不存在这种特殊情况

3，不要带偏方向

挂挡时，要求学员左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏导致考试挂科。

为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂挡时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很效率移动的。

科目三考试要领及注意事项

(1)科目3:1上车。调整座椅；2.保险；3.调节左右后视镜；4.检查手刹。

(2)开始:1。踩下离合器；2.脱班；3.点火和起动；4.挂一档；5.打开左灯；6.吹响号角；7.松开刹车；8.观察左右后视镜及周围动态；慢慢提起离合器(半联动)，平稳起步；9.稍微加油，踩下二档，慢慢抬起离合器；然后换到3档、4档和5档；10.连接完成后，关闭转向灯。)(一档起步，二档5公里，三档20公里，四档30公里，五档40公里)。当你向右转时，你不能转弯，直到你穿过斑马线。学会用“点刹”来控制速度。一档和二档都是“油”。在人多的地方，像百货公司这样的十字路口，开车的时候，把二档挂到排档，用离合器控制速度。转身时，将脚放在离合器和脚刹车上方，随时准备停车。掉头时，先减速挂二档(100米内打开转向灯，开始减速)。掉头时，踩一点刹车把离合器踩到中间位置，向左打死方向盘，成功后记得关掉转向灯。

五档行驶时，由于各种原因需要减速。如果速度降低不多，换到四档(即小于40)，如果小于20，换到二档，如果小于30，换到三档。

(3)靠边停车:1。打开右转向灯；2、松油刹车(至20公里)；3.看右镜，定方向；设置三个方向的停车位(右转约45度:→左转约90度:→极速右转约45度:&lt距路缘距离≤30cm>:)；4.踩下刹车，平稳停车；5.手柄制动；6.脱班；7.关闭转向灯；8.关掉火焰；9.挂一档；10.升空；1.松开刹车。12.看左后视镜，开门下车。

(4)中途停车操作:逐渐踩刹车→低速踩到底→继续踩刹车(保持间隙)，用车辆的重量平稳停车→挂挡一挡→左脚不能踩下，改用右脚踩油门。停车方式:踩刹车→(≤20km/h)踩下刹车。(“轻-重-轻”；“第一，第二”)。制动技巧:留有足够的制动距离，轻踩制动踏板，逐渐施加适当的力(足够的力足以保证车辆能停在前面空)，不要完全踩在上面。基本停稳(未完全停稳)后，立即松开刹车，轻轻踩下。这时你会发现，如果你把一碗水放在车里，水就不会倒着洒了，乘客更不省人事。从那以后，就没有了前呼后拥的感觉。

(5)途中减速法:行驶中与前车距离缩短时，应减速，同时根据情况配合降档。如果没有及时降档(因为车速低)，请关闭发动机。具体方法:松油→轻踩刹车→车速达到要求后，松开刹车行驶(加油)→如果车速上不去，先降档→再升档。(当你被迫踩刹车，中间减速到5公里时，一定要踩离合器，迅速挂二档！(在汽车看起来移动或不移动之前，你不能“换到一档”)。减速优先:松油(三档低于三档)→踩(四、五档)→降档。减档:油门→刹车(轻踩慢磨降低车速)；踩下离合器(低速档)。

(6)加减挡法则:依次增挡，减挡时跳挡。“先加速(加油)；先降档再减速(踩刹车)”。

(7)分油配合:油门和离合器要同时抬起！！！！换挡时，松开油门的同时踩下离合器，立即换挡，然后及时将离合器举升至结合点，并立即跟油，确保松开和踩下同时进行。

(8)转弯前，减速、降档、打转向灯，3挡通过，转弯后加速前进。具体来说，右转:带刹车减速，打开右转向灯，在25码处踩出口速度降档(到三档)松刹车，升空加油，掉头，驶入右车道(不能驶入公交车道)，关闭右转向灯→打开左转向灯，升档提速，并入左车道，关闭左转向灯。环岛:进入时右转，不打转向灯。左转走左边车道，右转走右边车道。在弯道行驶时，如果车辆拥挤，请注意第二档。

(9)合并:打开转向灯，然后加速进入待合并车道。(合并时车约在待合并车道前后两车中间；超车和驶入原车道也是一样:)，完全进入车道后转回方向盘，并返回转向灯。

(10)科目三考试驾驶时，左脚宽松地靠在左侧。开车时，除了自动启动、换挡、低速(1档和2档)(低于20公里/小时)制动和停车“后半程序”外，不要将脚放在离合器踏板上。驾驶时，无论是踩油门还是踩刹车，右脚都不应该缩回，这取决于具体情况。低速制动和停车时，踩下离合器踏板的目的只是为了防止发动机熄火。

(11)直线行驶:不要开太快，每20秒观察后方。方向不能偏离。轻轻打，慢慢打，然后右转。如果有危险或障碍，减速或停车，不要转弯！。在行驶过程中，当与前方车辆的距离缩短时，应减速，同时根据情况配合降档(如果速度能上去，就不会降档)稳定离合器。路面正常时，需要不断加油换挡，提高车速。四加五档是车速表达到每小时40公里时的五档。放入5档时，同时使用油门和刹车，将车速控制在40-45之间。

(12)过路口:减速(30公里以内)。慢慢踩刹车，减速，松开刹车，踩下换挡，开车前跟上油门。

(十三)科目三其他注意事项:右前轮压在水泥路上(边停车边停车时)，失灵。“三车一线”失败(指开车)。按下右白线失败(驾驶时)。

(14)车道停车后起步:缓慢提起离合器(半联动)平稳起步；加小油门(稍微加油)，步出二档，慢慢抬起离合器；换到三档、四档和五档。

(15)路口红灯停车:停车后，将档位恢复到“一档”。在所有停车情况下都要这样做！。开始后，我们要“选择正确的道路”！

(16)遇到情况:高速停车，先踩刹车，再下车。低速(≤20km/h)停车，先下车，再踩刹车。

(十七)松开刹车:请提一下，听到“声音”后按住按钮，不要松开按下。

拉手刹:直接提起，只听到“声”。

(18)变道:注意后方交通情况；速度保持在20公里以上(3档)；不能连续变道。如果车辆与未来车道之间有白色实线，则无法改变车道(只有白色虚线可以改变车道)。

(十九)离合器:下坡时不要轻易踩离合器。离合器仅用于换档和防止二档以下熄火。三档以上踩刹车，踩刹车，不要踩离合器。高速行驶时，刹车时踩离合器会导致可怕的后果，尤其是在下坡和转弯的地方，非常危险！

(20)路边停车要领:要领是“三把，一分”。找好基准点，打一个到位，拉直两车，微调三车。先说这“一点”，参考前盖中间突出的标识。“三轮”是指第一次打方向盘时，使前轮基本按参考点到位；方向盘第二圈方向相反，后轮也要带到相应的位置；第三是微调。执行上述一系列动作时，一定要放慢车速，使方向盘的转速与车速相对应，这样才不会匆忙，一定要把车停在正确的位置，身体挺直。

(二十一)科目三考试(科)的其他注意事项，但如果有一项没有注意到，也会不及格。)

先开灯，再转头，最后转动方向盘。还有-开灯，别忘了关灯。

在路上的时候，要右转，提前80米打右转向灯，好起来的时候别忘了关掉转向灯。

在路上，要想超车，必须马上加油提速，动作要快！同时，一定要先开左转向灯，再开右转向灯，过了十字路口记得关转向灯。十字路口禁止超车！。

向左转，然后大转弯。

当你向右转时，你不能转弯，直到你穿过斑马线。

学会用“点刹”来控制速度。

一档和二档都是“油”。

在人多的地方(路口等)开车时。)，将二挡挂到挡位，用离合器控制速度。

科目三考试其他注意事项:右前轮压在水泥路上(边停车边停车时)，失败。“三车一线”失败(指开车)。按下右白线失败(驾驶时)。

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假期学车科目三加减档技巧大全

1.上车，开始准备逆时针掉头，观察车辆左后方，确认安全后打开车门上车→调整座椅、左右后视镜、内镜，系好安全带→挂空挡，点火，说“准备好”→模拟灯光测试。开始打开左转向灯，按喇叭，踩离合器，挂一档→拉刹车，看左后视镜，

科目三考试要领及注意事项

1.上车，开始准备

逆时针掉头，观察车辆左后方，确认安全后打开车门上车→调整座椅、左右后视镜、内镜，系好安全带→挂空挡，点火，说“准备好”→模拟灯光测试。

开始

打开左转向灯，按喇叭，踩离合器，挂一档→拉刹车，看左后视镜，松开离合器，加油到1500转→松开刹车，慢慢抬起离合器，平稳起步→关闭左转向灯。

3.直走穿过十字路口

遇到绿灯时，减速至40码以下，通过路口时从左向右观察；

遇到红灯，踩刹车，减速到30码以内，踩离合器，刹车→停车后挂空挡，左右晃动，试探性松开离合器，停车刹车→绿灯亮后启动，左右观察，确认安全后通过。

4.在十字路口向右转

(变道)右脚踩刹车，打开右转向灯，看右后视镜，选择右转车道。

(减速)→踩刹车，减速到30码以内，踩离合器，减速到20码，挂二挡→松开刹车，松开离合器。

→(转弯)看后视镜，同时从左到右观察路口情况，让路，不要急，转弯后关闭转向灯。

注意:

(1)右转不限红绿灯。注意2档或1档转弯，避免直行车辆或行人。

?Turn从车前向右转了半圈到人行横道上，并且多做退路少做进补。不要按路边的实线。

5.在十字路口向左转

直行灯是红色的，在停车线等候；直行灯是绿色的，开到左转等候区等候。→直行灯变黄时，松开离合器准备起步→左转灯变绿后立即起步。左右观察。

注意:

(1)汽车前部穿过人行横道，左转半圈。

靠边停车

右脚踩刹车，打开右转向灯，看右后视镜→减速到30码以内，踩离合器，挂二挡→继续踩刹车到15码，离合器被压死，刹车控制速度。

→慢慢驶入右侧车道。当雨刮器节点碰到白线时，方向盘稍微向左调整一点位置；当节点即将离开白线时，方向盘会右转；沿白线滑行停车，看右后视镜调整情况。

→拉手刹，挂档空关闭右转向灯，关闭发动机，挂到一档，转头通过后窗观察左后情况，右手开门下车。

科目三考试一把过技巧

打开灯。科目三通常需要多练习，把每一次练习都当成自己的路上开车(其实就是自己的路上开车)，一定要熟悉开灯的动作——看着镜子——把灯调回来。如果你忘记开灯或关灯，你会死的。真可惜！所以我们必须培养良好的习惯。

2.换挡。一定要记住离合器要快踩慢放，而油门则相反，离合器要慢踩快放。换挡时(无论是升档还是降档)，先将车速升/降至相应值，然后快速踩下离合器将油门挂档，再慢慢松开离合器(前半部分可以快速松开，最后一点要慢慢松开)，这样汽车才不会发生碰撞，平稳行驶也是考核的终点和难点。

注意:换挡的速度和档位可能会有一些细微的差别，但一般来说，一档在10码以下，二档在10-20，三档在20-30，四档在25-40，五档在40左右。无论如何加减挡，操作前都要用眼角扫一眼仪表盘看速度。

3.照照镜子。在斑马线、路口、红绿灯、公交站、学校、变道、超车、转弯(我暂时就想到这些)，一定要看左右后视镜！多看镜子不会出错！但是不要一直盯着镜子。平时直视前方。迅速看着镜子，把头张大(看右边镜子时看考官更安全)。可以多看几遍镜子，避免考官看不到你。很多人失败是因为被判不照镜子。他们中的许多人照了照镜子，但头的摆动并不明显。考官看完也没想到他们失败了！所以要聪明点，把头张大，多看几遍，确保考官看到你在照镜子！

4.心态。最大的教训就是要冷静！我心态不好，所以第二科考了三次。但是经过科目二，我知道我有实力通过，也就是要冷静。事实上，当你集中精力考试时，你不会紧张。就带考官去兜风吧，这样他就不会那么紧张了~再说考官也不会那么凶，骂得像个教练，但也没那么可怕。(看来有个不耐烦的教练也不是坏事。骂的话，练脑子就好。)

5.细节。科目三的很多细节容易被忽略但也很重要，不小心就会被干掉。上车前一定要绕车一周，现在看好车头。安全后开门上车。上车的时候一定要关门！一定要系好安全带！我告诉你，我后面有个男生因为门没关好就挂了！还有，挂档的时候不要看档位！不要以为偷看就不会被发现。不要冒险。

6.最后但同样重要的是:练习！！！一定要多练习！熟练度不易混淆！我们驾校很笨，考前才两天！我告诉你，我花钱请了别的教练跟我一起练！后来去驾校练车，吓了教练一跳，问我平时开车吗！你在开玩笑吗？我要是告诉他我只是在练习就太傻了！结果，我不知道把钱花在科目三的陪练上有多值得！(心里笑，哈哈哈！)

科目三考试要领及注意事项 @2019

科目三：加减档

加减档标准：

减速：踩刹车控制速度，换挡：实踩离合

加速：踩油门控制速度，换挡：实踩离合

一档：车速控制在0-10km/h(速度超过10换2档)

二挡：车速在10-20km/h(超过20换3档)

三挡：车速在20-40km/h(超过30换4档)

四挡：车速在40-60km/h

五档：车速在60-100km/h