恒大汽车正式发布恒驰车标_恒大汽车正式发布恒驰车标了吗

恒大汽车正式发布恒驰车标_恒大汽车正式发布恒驰车标了吗

       随着科技的发展，恒大汽车正式发布恒驰车标的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.恒驰车标正式发布、再看恒大造车之路

2.车闻联播：路特斯将国产750马力SUV，恒大恒驰车标正式发布

3.颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！

4.把兰博基尼的牛换成了狮子？恒大汽车的恒驰车标来了

5.恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

6.恒大汽车正式发布恒驰车标，什么是“恒驰车标”？

恒驰车标正式发布、再看恒大造车之路

       恒大正式发布恒驰车标，野兽之王车标整体大气磅礴，“金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大元素。其背后深意与“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”16字阐释紧密相扣。苍穹之下、大地之上，雄狮傲立，俨然折射出恒大汽车意欲傲视全球的气魄：

       保护蓝天的初心：新能源汽车是保护环境、造福人类的产业，恒大汽车坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，为建设清洁美丽世界贡献力量。

       决胜红海的策略：新能源汽车市场是竞争非常激烈的红海，全球车企竞相角逐。恒大汽车围绕“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，走出了一条不同于其他车企的新路子，必将在红海竞争中脱颖而出。

       东方雄狮的定位：象征了恒大汽车的巨大野心，要打造享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

       傲视全球的目标：到2025年，恒大集团将把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

       恒大买买买的造车路：

       早在2018年，恒大牵手FF开始造车，几个月的“蜜月期”就让这段关系走到了尽头，许家印转而下定决心要自已造车，在2019年完成了恒大在新能源汽车产业链的布局，在年底的恒大汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印向所有参会者宣布，“我们造车要技术没技术，要经验没有经验，可以说是‘一穷二白’，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。我们把能买的核心技术、能买的企业都买了。”?

       造车：地主家余粮也不富裕

       上张收购表中的金钱数字不一定准确，但造车需要花很多钱却是众所周知的，蔚来汽车创始人李斌表示“没有200亿人民币不要谈造车”，小鹏汽车创始人何小鹏则认为“200亿人民币远远不够”，相比于前两人，最擅长精打细算的理想汽车创始人李想也认为需要60多亿人民币才能盈利。恒大健康官方公示，按照造车计划，从2019年到2021年预计总投入294亿元。据恒大健康最新发布的上半年财报显示，截至2020年6月30日该业务方面录得亏损24.57亿元，较2019年中期的亏损19.84亿元扩大23.82%。在造车亏损的现状下，恒大健康只能通过房产生意来实现“拆东墙、补西墙”，以填补造车的资金漏洞。资金就是一家企业的血液，而造车就正是需要海量的资金，国内新势力绝大多数死在了没有足够的资金支撑，而恒大最大的优势就是擅长拥抱资本市场，今年顺利完成了由马云发起的云峰基金、投资过苹果的红杉资本、涉足智能网联汽车很深的腾讯和滴滴达到40亿元的融资，而在10月份又官宣了在A股科创板上市，10月20日讯?深圳证监局日前对外披露，中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”)已于9月22日进行辅导备案，辅导券商为海通证券。此举意味着恒大汽车登陆科创板进程提速。

       恒大汽车此前在公告中称，预计发行的人民币股份初始数目不超过15.56亿股(行使超额配股权前)，占不超过于2020年9月30日建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15%，且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。同时，恒大汽车解释所募集资金的70%左右将用于新能源汽车项目的研发、生产及营销网络建设项目，另外30%左右资金则用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。数据显示，自2019年7月科创板开锣以来，首批25家公司平均涨幅达140%，恒大登录科创版可以获得更高的市盈率，筹资会容易不少，但资本总归是追求回报的，必定要在高位套利离开，所以融到更多的资本的恒大，必定也要面临资本更高的要求。

       不差钱的造车路依然坎坷：

       造车是资金技术高度密集的产业，拿来主义的道路注定不好走，恒大前期通过大笔资金收购三电核心零部件公司，同时联手国际一流的底盘、动力总成以及设计公司，在2020年8月份一口气发布了6款新车，看似雷厉风行，成果显著。但如何把这些收购的公司与买来的技术整合成自己的核心能力则是对恒大最大的挑战。恒大造车的主体是收购而来的国能汽车，国能本身的整车项目经验与供应商管理能力还有待完善，如何在这个不太成熟的基础上打造一个强大的造车团队，将是恒大最迫切的问题。以被宝能收入麾下的观致为例，从最早一批包括李峰、蔡建军、邬学斌在内的北汽高管，到目前以矢岛和男、大谷俊明为核心的日产团队，宝能的姚振华一直在为观致寻找最为得力的管理团队。现在新能源头部车企，特斯拉，蔚来，小鹏等都在三电，智能网联，自动驾驶等方面打造自己的核心技术，而这种核心技术是永远不可能花钱去买来现成的。如何整合资源，在新能源汽车核心技术方面有所突破将是决定恒大造车未来命运的一步，而恒驰1将于2021年底或2022年初实现量产，其他车型也将随恒驰1的量产陆续实现量产，当恒驰交付车主，才是见证最后结果的时候。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车闻联播：路特斯将国产750马力SUV，恒大恒驰车标正式发布

       作为国内数一数二的房地产企业，恒大自从宣布要进入汽车领域之后，就一直活在大家的焦点之中。毕竟对于这样一个资金庞大的企业而言，造车首需的烦恼人家是没有了。

       而恒大也非常的"财大气粗"，进入造车领域之后就秉承着"买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好"的原则在不断发展。在恒大动作不断之后，昨日它又有新消息了！11月10日，恒大汽车正式发布了有关于恒驰的车标。

       车标看起来"霸气"十足

       大家都知道，车标对于一个车企而言还是非常重要的，毕竟这也是大家对这个品牌的第一印象。

       从恒大发布的新车标来看，恒驰车标看起来有些"霸气"。而且恒驰车标与"广州恒大"足球俱乐部的队徽十分相似，均由盾牌、动物和一个球形物体组成。不过这两个标肯定还是有些区别的，广州恒大足球俱乐部的是华南虎和足球的组合，而恒驰车标里的动物为狮子，球形物体代表的是地球。

       对于这样的设计，官方也对此进行了解释。即恒驰车标寓意"保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球"。车标下方为"HENGCHI"、"恒驰"的标识。不过，恒驰的这个标看起来确实有些眼熟，有的网友表示这个标让人想起了英国的莲花汽车，而有的网友则认为这与宝骏的标也有点像，甚至调侃道"这估计是花重金请宝骏的人设计的"。

       不差钱的恒大

       不得不承认，与其他造车新势力相比，恒大的起步点要高得多。作为房地产中的佼佼者，"有钱"是恒大能够随意挥霍的资本。

       当然，也不要以为许家印只是玩玩，至少现在看来，在许家印的造车词典从来都没有放弃二字，跌倒了再爬起来就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。中国恒大曾在香港召开2018年度业绩发布会，当时许家印就表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。而恒大年报显示，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

       有了决心，自然也要有动作。而说到花钱，恒大真的非常大手笔。一个便是收购NEVS?51%股权成为其大股东，获得迅速造车的条件。同时，恒大又以10.6亿人民币入股卡耐新能源，以1.5亿欧元入股超跑厂商柯尼塞格，以5亿人民币收购泰特机电70%的股权。

       此外，恒大还一次性与全球60家核心零部件供应商进行了签约仪式。供应商名单长长一串，包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等一批国际知名企业。

       恒大的车造得怎么样了？

       虽说通过强大的资金堆积起来了非常多的资源，但最终展现出来的车又怎么样呢？

       事实上，早在今年8月，恒大新能源汽车"恒驰"品牌就发布了六款新车。恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。而根据计划恒大首款车型恒驰1也将今年下半年正式投产，恒大恒驰1将诞生于广州南沙工厂，该工厂将于今年年底正式建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆/年。按照计划恒驰1将在2021年开始大批量生产。

       写在最后

       对于补贴退坡后的国内新能源市场来说，资金雄厚的恒大新能源确实是个难整的对手，此前一系列买买买的投入，使得恒大快马加鞭的追上了目前造车新势力的步伐，打下了一个敦实的基础。如今恒驰1正在大批量生产中，而这个依靠着资金砸出来的"产物"最终能否被大众接受，还有待量产后的市场表现才能揭晓咯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！

       750马力，路特斯国产首款车型将是纯电SUV?吉利收购跑车品牌路特斯已经有三个年头了，但新产品依然没啥动作。据资料显示，其实人家已经在武汉建厂了，工厂共斥资90.44亿元，具备完善的生产辅助设施，预计2021年年底建成投产。

       而近日据外媒报道，这款纯电SUV虽然会在国内生产，但底盘和动力总成开发仍在位于英国诺福克郡的Hethel的路特斯总部进行，改车也将会利用Evija电动超级跑车中的技术。其中使用双电机的标准版车型，功率为600马力左右，高功率车型将高达750马力，续航里程预计超过580公里。

       值得一说的是，路特斯正在计划推出Lotus?Esprit的继任车型，最快将会明年发布，该车搭载的是丰田提供的3.5升V6混动动力系统，最大功率约为500马力。据闻，这款跑车将是路特斯最后一款搭载内燃机的跑车，毕竟现在已经是吉利的儿子了，而动力源却是来自丰田家的，怎么说也是难为情。

       似曾相识？恒大恒驰汽车LOGO正式发布?8月份，恒大汽车发布了恒驰这个品牌，并宣布短期内将推六款新车。虽然没有亲临现场，但是这么声势浩大的发布会，是近年来极为罕见的，可见许老板造车的决心有多大。不过，品牌LOGO方面似乎一直没有落实。

       而就在近日，恒大汽车正式发布恒驰车标。不难看出，恒驰品牌的车标与“广州恒大”足球俱乐部的队徽几乎一毛一样，均由盾牌、动物和一个球形物体组成。但两者的“内容”并不一样，恒驰车标由“金狮”“蓝天”“红球”构成，寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。而后者则是极具象征意义的华南虎和足球的相结合。

       不过，有些平时吃瓜的网友并没有闲着，因为他们觉得这个LOGO似曾相识，有的说跟已经停产的土澳汽车品牌霍顿的LOGO相似，甚至有人还挖出了一个名为“金狮”的自行车品牌徽章，大伙认为像吗？

       预售10.99万起,全新奔腾B70正式下线?全新奔腾B70于6月现身工信部，随后在几大车展上相继都有亮相，11月10日，一汽奔腾官方宣布该车正式实现投产下线，同时还公布了预售价格为10.99-14.99万。新车采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，硕大的前格栅搭配两侧的“戈”型LED大灯组，高级感比老款车型简直就是“脱胎换骨”的变化。

       全新B70的三围尺寸分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，完全符合现时主流中型轿车的标准身材。而且内饰发生翻天覆地的变化，用料更上乘，还超大的“双联屏”设计，而奔腾家族那酷炫的全息投影设备也没有缺席。

       动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱，将于11月28日正式上市销售。虽然动力数据不算特别出色，但是这造型，这内饰用料和装备，顶配不过15万，是不是比换ke马6香呢？

       本文|来源网络?编辑|车上还有谁

把兰博基尼的牛换成了狮子？恒大汽车的恒驰车标来了

       双十一前夕，恒大集团正式对外发布了旗下新能源汽车恒驰品牌的车标，该车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。与此同时，恒大在上海、广州的两大生产基地也已经全面启动试生产调试。

       8月3日，恒驰汽车正式亮相旗下六款车型，11月10日，恒驰车标正式公布，可以看出恒驰汽车的“加速踏板”被再次踩下。从恒驰雄狮车标“决胜红海，傲视全球”的寓意中不难看出，恒大汽车在面对复杂艰难大环境时有着清醒的认知和判断。

       然而，在如此清晰的认知到新能源汽车市场的竞争已经成为红海，造车新势力不断洗牌的情况下，恒大集团的脚步不但没有丝毫放缓，更是试图通过加快自身节奏的方式，在这片红海内主动“掀桌”。

       根据恒大的目标，恒驰汽车在未来的3-5年内，要实现100万辆/年的产能，而且这一巨大的销量目标将以高标准进行落实——这一宣言，绝非PPT！

       根据日前披露的信息，已经投入生产调试的恒大集团/恒驰汽车广州与上海两大汽车生产基地均按照工业4.0标准建设，以车身车间为例，恒驰汽车采用了德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，这也让其是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

       整个恒驰汽车的生产基地由多达2545名机器人来执行点焊、铆接、滚边、喷漆、涂胶等等任务。恒大集团表示，这些机器人均为可在确保世界一流品质的同时，实现生产效率、产品合格率大幅提升，让恒驰拥有巨大的品质优势及成本优势，全面达产后平均1分钟就可生产1辆车。

       恒达汽车已经公布的首批6款恒驰车型，其中包括3款SUV,2款轿车,以及一款MPV，定位涵盖A到D级各个级别。

       根据恒大汽车此前公布的产品规划，恒驰汽车将推出15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，并预计在2021年量产，从日前广州和上海两大造车基地的进度来看，恒驰首期6款车型将于2021年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产的计划将不会有日期上的延宕。

       在恒大汽车不断加快旗下恒驰汽车量产的步伐的同时，新能源汽车市场也在进一步扩张。11月11日，中国汽车工业协会发布2020年10月汽车行业产销情况。数据显示，10月，我国新能源汽车产销双双超过16万辆，创单月历史新高，其中，纯电动汽车10月产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%。

       11月12日美股开盘后，蔚来、小鹏、理想汽车高开高走，截至收盘小鹏大涨33%、理想大涨27%、蔚来大涨12%，中国新能源汽车概念股集体暴涨！

       今年以来，蔚来股价猛涨11倍，市值超5000亿港元，超越老牌车企福特，上市不足半年的小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达198%?176%。全球资本热捧中国新能源汽车概念股，源于中国新能源汽车市场的巨大潜力。据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20%左右，相对于目前不到5%的占比，空间之大，可想而知。

       而在全球范围来看，中国，德国、英国、瑞典和法国等市场的新能源汽车均出现销量暴增。在9月，德国市场的新能源汽车，注册量首次超过4万辆，共注册41,315辆新能源汽车，市场份额升至15.6%。其中，纯电动车注册21,188辆，环比增长31.8%，同比增长至少260.3%，创造了新的历史纪录。

       由此看来，随着纯电汽车在全球各主要汽车消费市场的份额不断攀升，恒驰汽车在2025年所要实现的100万辆年产能，是有其合理性——唯一的关键仅仅在于，恒驰汽车计划推出的15款新能源车型，能抢到多少市场份额，不过，从出自Anders?Warming、Michael?Robinson、丸山公顾等设计师之手的恒驰首批6款6款车型而言，至少颜值已经是有保证的。

       合车社

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

       作者：赵宇奇

       作为全球最大的汽车市场，中国汽车市场的变化影响着全球汽车行业的格局。但在新能源汽车领域，似乎还缺乏一个真正意义上的世界级民族品牌。

       前不久，恒大汽车集团在上海、广州同时举行发布会，六款新车正式发布亮相，分别是?恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型。不得不说，恒大汽车在进入造车行业就是高水准，一出手就是“王炸”。毕竟之前还没有哪个车企，能够一次同时发布六款新车。如今恒大汽车的车标也正式发布了。

       在11月10日，恒大新能源正式发布了恒驰车标，从车标来看，恒驰汽车车标采用了盾徽造型，类似是一块盾牌。且车标柱体是一头咆哮的狮子，采用狮子作为车标形象，并将其刻画的较为细致传神。，寓意着“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。而恒大集团也计划在2025年将恒大新能源，打造成世界一流的新能源汽车集团。

       看着这财力雄厚的恒驰，许多穷的叮当响的造车新势力应该是羡慕不已，其车标的发布更暴露出恒大汽车抢占新能源汽车市场的巨大野心。不过未来恒驰能否代表中国品牌改写全球新能源汽车市场格局，还需待市场验证。（来源于汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车正式发布恒驰车标，什么是“恒驰车标”？

       11月初，恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标，雄狮造型的车标非常醒目，而且还公布了六款纯电动车型预告图，六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV，很有“大干一场”的姿态。

       但是，近日发改委一纸《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委上报各地新能源汽车的投资情况，其中明确要详细报告恒大、宝能等企业在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。此通知让恒大新能源车再次成为焦点。而似乎是为了回应质疑，恒大日前公布了一组新车实车图。

       从实车图来看，该车是定位于中大型豪华D级车的恒大?恒驰1。不过从后视镜等细节来看，该车还不是量产车的状态，当然也不排除最初量产版本除了后视镜会更换为符合法规的常规物理镜片造型之外，其余部分会保持现有的造型设计。新车的前脸采用了目前新能源车很流行的无中网造型，整个前脸很光滑，大灯使用了矩阵式的光源，中间还有贯穿式的灯带，前机盖采用了和车身不同的黑色涂装，视觉效果很炫酷。

       车身侧面是轿跑化的造型，非常流畅动感。车门把手为隐藏式的结构，后门的开口面积看上去很大。另外轮毂造型很有张力，而且尺寸看上去也非常大，如果量产车能够保留这套轮毂应该会是一个加分项。

       从此前的效果图来看，新车的后部造型非常个性，C柱向后风挡一侧延伸，让后风挡的面积变得很小，后风挡还采用了弧面造型，还延伸到了后备箱盖上，从效果图看不出后备箱是会连整个后风挡一起掀起的掀背式，还是传统的固定式后风挡。如果是掀背式结构，量产车的工艺和模具有着较高的要求，而如果不是掀背式的固定式后风挡，看上去后备箱的开口会很小。

       当然不排除正式量产的版本会做出造型上的改动，而我们当然更希望量产车就是这个样子的，毕竟目前看到的这个外观设计是非常帅气的，在颜值上完全不输特斯拉等新能源车型。

       据悉，新车的轴距会达到3150mm，那么这将会超越了特斯拉Model?s很多，有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正量产和赶紧量产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由?金狮?蓝天?红球?共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是?保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球?。

       恒大集团前瞻布局新能源汽车产业，是积极响应国家科技强国战略，保护环境、造福人类的重要举措，也是企业多元化发展，打造百年老店的必然选择。

       恒大新能源汽车秉持?核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流?的战略定位，整合全球顶尖资源，已构建覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。与全球汽车工程技术龙头合作同步研发14款车，首期6款恒驰已全球发布，2021年陆续实现量产，并按照工业4.0标准在上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。未来3-5年，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

       IT之家了解到，恒驰新能源汽车于 2019 年 8 月公布。今年 8 月，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰 1、恒驰 2、恒驰 3、恒驰 4、恒驰 5、恒驰 6 正式亮相，覆盖了从 A 到 D 所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。此前，六款恒驰汽车的设计是与 Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等国际设计大师合作。国产车加油！

       非常高兴能与大家分享这些有关“恒大汽车正式发布恒驰车标”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。