为什么慢慢松离合还经常熄火
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1.离合器轻轻一放就熄火怎么回事?
2.汽车起步的时候为什么要慢抬离合器抬的过快了为什么还会熄火可以给详细说一下
3.为什么踩住离合和刹车慢慢放离合汽车会熄火?
离合器轻轻一放就熄火怎么回事?
离合器轻轻一放就熄火是因为开车时驾驶人离合器抬得太快导致。以下是离合器的更多知识介绍:1、松离合熄火的原因:如果离合器抬得很快两个齿轮就立即结合由于车是静止状态需要的推力很大发动机输出的动力不足以立即使车达到一档时的速度车就会突然一动之后熄火。2、离合器工作原理:当车在起步时踩下离合器即表示已经做好用齿轮驱动车轮的准备挂上一档就是把慢速齿轮送到传动装置上当松离合器时慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠抬得快靠得快抬得慢靠得慢车则逐渐运动起来。
汽车起步的时候为什么要慢抬离合器抬的过快了为什么还会熄火可以给详细说一下
抬半离合 稳住不动 加油车走几米后才松离合。
和怠速无关, 抬半离合都会自动补油到1000转,但补油有多少,补油少的,离合多抬一点转速就迅速下降,转速太低后加油就没用了, 转速下降了应快速踩损离合补救,如果不踩下继续抬必然熄火。 踩抬离合方法,快速向下踩一点在抬回原来位置,可以很快的提升转速。
坡道起步更要注意转速,不要让转速低于1000转。 如果是抬离合就熄火的坡,就用拉手刹的方式
喜欢手动的都来手动挡吧
为什么踩住离合和刹车慢慢放离合汽车会熄火?
如果离合器抬的很快,那么两个齿轮就立即接合了,由于车是静止的,需要的推力很大,发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度,那么车就会突然一动,然后熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
一、相关简介
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
二、主要用途
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,具有很大的惯性,对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。
因此,我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。同时,由于离合器的接合紧密程度逐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速。
2、实现平顺的换档
在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。
您好,你在踩离合的同时把刹车也踩住,然后放了离合没有放刹车导致发动机的动力输出受到阻力,所以会发动机发闷死火。经常这样容易造成离合器的磨损加剧,直至离合器烧毁。建议不要这样做,希望能帮到您,有帮助望采纳谢谢
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